Boia de Nível Como Fazer Ligação Automática Em Motor Monofásico.

Como ligar uma boia de nível automática em um motor monofásico

Existem dois tipos diferentes para fazer a instalação elétrica de uma chave boia de nível, automática em um motor monofásico. Mas para ficar mais fácil de entender, vamos classificar da seguinte maneira;

Portanto, segue a primeira instalação e segunda instalação.

• Primeira instalação. Na primeira instalação a chave boia de nível automática vai ser ligada, mas diretamente no motor.
• Segunda instalação. Na segunda instalação a chave boia automática de nível vai ser ligada usando um contator, mas através de um comando elétrico simples.
• veja logo abaixo a ilustração dos desenhos elétricos explicando como fazer esse tipo de instalação.
• Desenho da primeira instalação que é ligar a chave boia diretamente no motor elétrico monofásico.

Anotações importantes para ligação da boia de nível automática.

• Dimensionamento do disjuntor. A corrente elétrica dos disjuntor tem que ser dimensionada de acordo com a potência nominal do motor elétrico monofásico a ser utilizado.
• Motor monofásico. Motores elétricos monofásicos com a potência acima de 5 CV é aconselhável usar uma chave de partida direta (comando elétrico simples ).
• Aterramento. Nunca deixe de ligar o fio terra do motor elétrico monofásico, o aterramento é muito importante para a proteção do equipamento bem como a proteção de pessoas contra riscos de choques elétricos.
• chave boia de nível automático. Todas chaves boias de nível automático já vem com os contatos NA + NF que serve para ligar e desligar ou seja; nível superior e nível inferior, as mesmas também vem com um esqueminha de ligação de fácil entendimento.
• Fios de ligação. As cores dos fios de ligação da chave de nível automático sempre é (P)=Preto; (B)=Branco; (A)= Azul.

Não deve ligar motores na rede direta sem o uso de um dispositivo de proteção (Disjuntor).

• Desenho da segunda instalação que é fazer a ligação da chave de nível automática usando um comando elétrico para motor monofásico 220 volts.

Anotação importante.

Portanto, para montagem de um comando 127 volts, segue o mesmo procedimento do desenho acima da seguinte forma.

Porém, para 127, usar um disjuntor unipolar, para circuito de força e um para o circuito de comando.